Hvorfor er der så mange gear i tunge lastbiler?

Nu på lastbilen, så længe den manuelle gearkasse dybest set har en masse gear, hvis traktoren, dybest set er mindst 12 gear, og mere end 16 gear.
Transmission design så mange gear, i virkeligheden, er at lave forskellige hastighedsforhold, og dermed reducere køretøjet ved høj hastighed motorhastighed, og derved reducere brændstofforbruget.

Moment er en speciel form for moment, der får en genstand til at rotere.En motors drejningsmoment er drejningsmomentet fra motorens krumtapakselende.
Under betingelsen af ​​fast effekt er det omvendt relateret til motorhastigheden, jo hurtigere hastigheden er, jo mindre er drejningsmomentet og omvendt, det afspejler bilens belastningskapacitet i et bestemt område.
Med andre ord er motorens udgangsmoment ikke fast, men variabelt.Og drejningsmoment er, hvor meget kraft motoren kan levere.

Udover at lave nok strøm, er der faktisk en fordel ved at have flere gear, hvilket er at hjælpe os med at spare brændstof.Enkelt sagt skal motorens brændstofbesparelse ligge inden for et bestemt interval.
Hvis du kører motorhastigheden for høj, vil frekvensen af ​​injektorerne stige, så brændstofforbruget vil naturligvis stige.Og hvis du holder motoren på for lavt omdrejningstal.
Nu vil motorens ECU for at imødekomme dit behov for kraft, når du trykker på gaspedalen, desperat øge indsprøjtningen og dermed øge brændstofforbruget.