Inden for vejgodsindustrien har området for tung langdistancetransport det største driftsspænd, det mest transporterede gods og de mest udfordrende udfordringer.Samtidig har den også et stort potentiale for emissionsreduktion.Efter lanceringen af den rene elektriske lastbil eAtros til tung distribution i 2021, går Mercedes Benz lastbiler i øjeblikket ind i en ny fase af ren elektrisk tung transport over lange afstande.
Den 10. oktober er Mercedes Benz eAtros 600 ved at lancere!I slutningen af august gennemførte Mercedes Benz eAtros 600 netop sommerhøjtemperaturmålinger i Andalusien i det sydlige Spanien.I vejr over 40 grader Celsius bestod Mercedes Benz eAtros 600 nemt denne meget udfordrende test.
Det er rapporteret, at Mercedes Benz eAtros 600 vil være det første rene elektriske masseproduktionskøretøj til Mercedes Benz-lastbiler, der opnår "komponent til køretøj"-samling på den eksisterende produktionslinje på Walter-fabrikken, inklusive installation af alle elektriske komponenter, indtil køretøjet er endelig taget offline og sat i drift.Denne model sikrer ikke kun høj produktionskapacitet, men gør det også muligt at producere traditionelle lastbiler og rene elektriske lastbiler parallelt på samme samlebånd.For eAtros 300/400 og eElectronic-modellerne med lav platform vil elektrificeringsarbejde blive udført separat på Walter Future Truck Center.
Med hensyn til tekniske detaljer vil Mercedes Benz eAtros 600 vedtage et elektrisk drivbrodesign.De to motorer i den nye generation af elektriske drivbroer vil kontinuerligt levere en effekt på 400 kilowatt, med en maksimal udgangseffekt på over 600 kilowatt (816 hestekræfter).Baseret på vores tidligere live-billeder taget på Hannover Auto Show, er det usandsynligt, at der vil være væsentlige ændringer i dette design.
Sammenlignet med det traditionelle centrale drevdesign kan den elektriske drivaksel direkte overføre kraft til hjulene gennem reduktionsmekanismen, hvilket resulterer i højere samlet kraftoverførselseffektivitet.Og under deceleration er bremseenergigenvindingseffekten bedre, og decelerationsbremseevnen er stærkere og sikrere.På grund af reduktionen af kraftkomponenter såsom gearkassen og transmissionsakslen forårsaget af det centrale drev, er køretøjets samlede vægt desuden lettere, samtidig med at chassispladsen frigøres yderligere, hvilket er mere befordrende for layoutet af batteri med stor kapacitet pakker og installation af andre elektrificerede komponenter.
Med hensyn til energilagringssystem anvender Mercedes Benz eAtros 600 LFP lithium-jernphosphat-batteripakken leveret af Ningde Times og bruger tre sæt designs med en samlet kapacitet på overdrevet 600 kWh.Det forlyder, at eAtros 600 kan opnå en rækkevidde på omkring 500 kilometer under arbejdsbetingelser med en totalvægt på 40 tons køretøjer og last, hvilket er tilstrækkeligt til langdistancetransport i de fleste regioner i Europa.
I mellemtiden, ifølge embedsmænd, kan batteriet i eAtros 600 oplades fra 20 % til 80 % på mindre end 30 minutter ved en betydelig hastighed.Hvad er kilden til dette?MCS megawatt ladesystem.
Baseret på de oplysninger, der i øjeblikket afsløres af Mercedes Benz eAtros 600 elektriske tunge lastbiler, viser 800V højspændingsplatformen, 500 km rækkevidde og 1MW opladningseffektivitet alle den unikke charme ved denne nye model.Den fulde camouflagetest "nyt design" er fuld af forventninger.Vil den overgå den nuværende model og blive endnu et vartegn for Mercedes Benz-lastbiler?Overraskelse, lad os forlade den 10. oktober som en meningsfuld dag.
Indlægstid: Sep-06-2023