Om sommeren er det vigtigt at være opmærksom på motorens høje temperatur.Sommeren er også en periode med høj motortemperatur.På grund af den høje temperatur kan dårlig cirkulation af motortemperaturen føre til en stigning i vandtemperaturen.Når motoren er tændt, kan den opdages og stoppes i nærheden rettidigt for at undgå unødvendige og større tab.Erfarne chauffører kan lade bilen køle af.Efter temperaturen falder, kan de hurtigst muligt søge reparatører, men de kan ikke køre i lang tid. Hvis en nybegynder oplever høje motortemperaturer, er det meget nemt at forårsage cylindertræk.Motoren skal efterses, hvilket ikke kun forårsager økonomiske tab, men også resulterer i motorer af lavere kvalitet end de producerede.Derfor er det nødvendigt strengt at forhindre høje motortemperaturer og forhindre dem på forhånd.
Der er flere fænomener med motorens høje temperatur.En funktionsfejl i motorens termostat kan også forårsage høj motortemperatur.Dårlig cirkulation af motorens vandpumpe er også meget let at forårsage høj temperatur, såsom problemer, der ikke kan ses med det blotte øje.Hvis problemer er synlige for det blotte øje, er det fænomen, der forårsager høj temperatur, et problem med vandtanken.Hvis ydersiden af vandtanken er for snavset, hvilket medfører, at vandtanken ikke bliver ventileret, er det også synderen, der forårsager motorens høje temperatur, hvis en erfaren chauffør med praktiske færdigheder arrangerer et støvtæt net foran vandtanken i forvejen, og skyller af og til forsiden af vandbeholderen, når der tilføjes vand.Hvis ingen af de førnævnte punkter er problematiske, efter at bilen har kørt i flere år, er noget frostvæske af dårlig kvalitet, og vandtanken er tilbøjelig til at besmitte, hvilket fører til dårlig vandcirkulation i vandtanken og også forårsager høje motortemperaturer .Disse problemer kan ikke ignoreres, hvis det vises på den nationale motorvej, vil det kun koste en høj mængde reparationsgebyrer.Hvis det er på motorvejen, kan det også koste et højt beløb i trailerafgifter.Derfor kan forebyggelse på forhånd undgå disse problemer.Kørsel bør kontrolleres og observeres hyppigt, og at opretholde denne vane er stadig en fordel for en selv.
Sommerdæk kan ikke ignoreres, især de to forreste styredæk, som nødigt kan bruges om vinteren og absolut ikke nødigt kan bruges om sommeren.Det skal siges, at de forreste guidedæk ikke nødigt kan bruges om vinteren, det er trods alt deres egne livsdæk og sikkerhedsdæk.Om sommeren er temperaturen omkring 30 grader celsius, og jordtemperaturen vil være højere.Friktionen mellem dækkene og jorden vil få temperaturen til at være meget høj, gamle bilister ved, at efter at have kørt et stykke tid, skal de tjekke dækkene og mærke dem med hænderne for at kende dækkenes temperatur.
Når du skifter motorolie om sommeren, skal du sørge for ikke at købe den forkerte etiket.Det anbefales ikke at bruge 15W-40 motorolie om sommeren. Tjek jævnligtbolteaf dækkene for at forhindre løshed
Indlægstid: Aug-11-2023