DAF baghjulsbolt 620649 M22x1,5x104_116
Hjulbolt til DAF Hjul
Navbolte er højstyrkebolte, der forbinder køretøjer med hjulene.Tilslutningsstedet er hjulets navenhedsleje!Generelt bruges klasse 10.9 til mini-medium køretøjer, klasse 12.9 bruges til store køretøjer!Strukturen af navbolten er generelt en riflet nøglefil og en gevindfil!Og et hathoved!De fleste af de T-formede hovedhjulbolte er over 8,8-graden, som bærer den store torsionsforbindelse mellem bilhjulet og akslen!De fleste af de dobbelthovedede hjulbolte er over grad 4,8, som bærer den lettere torsionsforbindelse mellem den ydre hjulnavsskal og dækket.
Hjulmøtrikker er en nem og omkostningseffektiv måde at gøre hjulene sikrere og mere pålidelige, hvilket øger produktions- og driftseffektiviteten.Hver møtrik er kombineret med et par låseskiver med en knastflade på den ene side og en radial rille på den anden side.
Efter at hjulmøtrikkerne er tilspændt, klemmer og låser Nord-Lock-skivens tandhjul fast i de sammenkoblende overflader, hvilket kun tillader bevægelse mellem knastoverfladerne.Enhver drejning af hjulmøtrikken er låst af kileeffekten af kammen.
Specifikation
| Model | DAFHjulbolt med hjulmøtrik |
| Referencenummer. | 620649 |
| Trådhøjde | M22x1,5 |
| Længde | 104-116mm |
| Kvalitet | 10,9, 12,9 |
| Materiale | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Overflade | Sort Oxid, Fosfat |
| Logo | som krævet |
| MOQ | 3000 stk hver model |
| Pakning | neutral eksportkarton eller efter behov |
| Leveringstid | 15-40dage |
| Betalingsbetingelser | T/T, 30% depositum + 70% betalt før forsendelse |
Flere modeller/størrelser tilgængelige til BPW hjulbolt (vi laver strengt i henhold til dine tegninger eller prøver)
| OEM | MÆRKE | M | L | L1 | H | møtrik størrelse |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF front | M22X1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Vi laver hjulbolte til lastbil
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Fabriksintroduktion
Fabrikken har mere end 30 års produktionserfaring.Fra råvarer, der kommer ind på fabrikken til færdige produkter, der forlader fabrikken, er det helt egenproduceret, hvilket bedre kan kontrollere produkternes kvalitet og realisere privat tilpasning af kunderne.
Produktionsproces: Bolttegning med høj styrke
Formålet med tegningsprocessen er at ændre størrelsen af råmaterialerne, og den anden er at opnå de grundlæggende mekaniske egenskaber af fastgørelseselementet gennem deformation og forstærkning.Hvis fordelingen af reduktionsforholdet for hvert gennemløb ikke er passende, vil det også forårsage vridningsrevner i valsetråden under trækningsprocessen.Hvis smøringen desuden ikke er god under tegneprocessen, kan det også give regelmæssige tværgående revner i den koldtrukne valsetråd.Tangentretningen af valsetråden og trådtrækkematricen på samme tid, når valsetråden rulles ud af mundingen af pilletrådsformen, er ikke koncentrisk, hvilket vil medføre, at sliddet af det ensidige hulmønster på trådtrækmatricen forværres , og det indre hul vil være ude af runde, hvilket resulterer i ujævn trækningsdeformation i trådens omkredsretning, hvilket gør tråden rundheden er uden for tolerance, og tværsnitsspændingen af ståltråden er ikke ensartet under kulden kursproces, som påvirker beståelsesraten for kold kurs.
